القيادة الاقتصادية للسيارات

لقد اصبح لوقت الان مناسبا بل يصل الامر الى حد الضرورة للحديث عن القيادة الاقتصادية للسيارات التى تعنى فى مضمونها الشامل الاقتصاد فى عدة نقاط

استهلاك الوقود

استهلاك السيارة نفسها كاستثمار لمالكها

استهلاك بعض اجزائها الحيوية كاطقم تيل الفرامل والاطارات والسيور وغيرها

استهلاك عناصر البيئة وازعاجها والاضرار بها

غير مو يهمنا الان هو الاقتصاد فى استهلاك الوقود خاصة مع تصاعد حدة الجدل حول موضوع البنزين واسعارة ونوعياتة المطروحة بالمحطات ومدى صلاحية كل منهما للسيارة وكفاءة ادائها على اننا يجب ان نشير الى ان عملية الاقصاد فى استهلاك الوقود للسيارة تعتمد كلها وبصورة تامة على

عادةالقيادة وهى بطبعة الحال تختلف من شخص الى اخر

طبيعة الاستخدام وتشمل الظروف العامة التى تستخدم فيها السيارة والغرض منها وطبيعة الطرق واحمال السيارة وغيرها

القيدة الاقتصادية للوصول الى قدر ملموس من الوفر فىاستهلاك وقود السيارة يجب استيفاء بعض المتطلبات الفنية نزكر منها

يجب اجراء الصيانة الدورية للسيارةوضبط محركها بصورة صحيحة لدى مراكز الخدمة المتخصصة للوكلاء لكى تنخفض نسبة استهلاك الوقود ولاطالة عمر تشغيل المحرك والحصول على افضل تشغيل اقتصادى للسيارة

بدء التشغيل او الحركة يجب تجنب التعجيل السريع وبدء التشغيل المفاجىء حيث ان مثل هيدى النوع سوف يتسبب فىاستهلاك كمية اكبر من الوقود

تغير السرعات يتم بنقل الحركة من سرعة الى اخرى فى الوقت المناسب بحيث تكون سرعة السيارة متكافئة مع سرعة دوران المحرك

القيادة داخل المدن حيث ان كثرة عدد مرات التوقف ثم التحرك من شانها ان تزيد من معدل استهلاك الوقود

تشغيل المحرك بدون حركة (السلانسية) لان فى هيدى استهلاكا للوقود بدون طائل او فائدة

السرعة من المعروف كلما زادات سرعة السيارة زاد معدل استهلاك الوقود

ضغط الهواء بالاطارات افحص بصورة دورية ضغط الهواء بالاطارات وتاكد من انة بالقيمة لمناسبة

ان الضغط المنخفض للهواء بالاطارات يعمل على زيادة الاحتاك وبالتالى مقاومة سحب السيارة على الطريق ويزيد بالتبعية استهلاك الوقود وبالاضافة الى تاثير هيدى على سرعة تاكل الاطارات وتلفها وتقليل معامل امان السيارة نفسها

الحمولة الزائدة لاينبغى وضع احمال لاضروة لها فى السيارة خاصة اثناءالقيادة داخل المدن ان زيادة وزن السيارة دون مبرر سوف يؤدى الى زيادة استهلاك الوقود نفس الامر بالنسبة للاحمال التى قد توضع على سقف السيارة انها تزيد من مقاومة الهواء مما يؤدى الى زيادة استهلاكالوقود

بداء التشغيل والمحرك باردا يزيد كثير من كمية استهلاك الوقود تجنب زلك ما لم تكن هناط ضرورة ولاتطل فترة احماء(تسخين)المحرك على المدة المناسبة لان فى زلك استهلاكا للوقود دون فائدة

واننا نعتقد انة اذا تمت مرعاة اتباع هيدى الاحتيطات الفنية والتعليمات الاجرائية فلسوف يلمس كل منا ان هناك تحسنا ملحوظا ووفرا كبيرا فى معدلات استهلاك سيارتة للوقود الذى اصبح يمثل عبئا كبيرررررررررررا على ميزانية كل اسرة

اذا انقلبت سيارتك لا سمح الله لا تخف!

يحذر نادي السيارات الالماني "أداك" ومقره ميونخ أن السائقين قد يتعرضون لاصابات خطيرة في الرأس والرقبة إذا انتابهم الذعر وقاموا بحل حزام الأمان بعد وقوع الحادث وانقلاب سياراتهم.

وأوضح النادي أن على السائقين التزام الهدوء إذا انقلبت سيارتهم أثناء السير على طرق تكسوها الثلوج وأفضل ما يمكن فعله قبل حل حزام الامان هو الإمساك بأي شيء داخل السيارة مشددا على ضرورة عدم فتح الحزام سوى في حالة عدم وجود ضغط من ثقل الجسم عليه.

كما نصح النادي بعدم مغادرة المركبة وانتظار وصول المساعدة في حالة حدوث كسر في اليد أو القدم منوها إلى خطورة الحركة أيضا إذا لم تستقر المركبة في وضع مناسب.

وذكر النادي أنه ينبغي على من يحاول إنقاذ راكب مصاب داخل سيارة بعد انقلابها أن يفعل ذلك بمعاونة شخص آخر حيث أن ذلك يسهل حمل المصابين وإخراجهم من المركبة.