Monday, October 6, 2008

الطاقة الشمسية بديل فعَّال لوقود السيارات


تكتشف الشركات المنتجة للسيارات على نحو مطرد أن الطاقة الشمسية مصدر فعال للطاقة الإضافية وتقلل من استهلاك الوقود والعوادم الملوثة للبيئة، ولا يزال أمامها زمن طويل لكي توفر الطاقة الكافية لتشغيل السيارة العادية ولكن الشركات المنتجة تتلمس طريقها لاستغلال الموارد المجانية المتوافرة من الشمس.


وحتى الآن تستخدم الشركات المنتجة للسيارات مثل "أودي" الطاقة الشمسية للقيام بوظائف ترفيهية فقط. فالسيارات من طراز "أودي إيه 8 وإيه 6" يمكن شراؤها مزودة بسقف يعمل بالطاقة الشمسية، ويمكنه أن يوفر الطاقة اللازمة لتشغيل المراوح داخل السيارة لتبريدها من الداخل في الصيف.
وأشارت صحيفة الخليج الإماراتية إلى أنه على الرغم من ذلك إلا أن هناك نماذج تجريبية عدة للسيارات يتطلع المهندسون من خلالها إلى إيجاد سبل أخرى لاستغلال الطاقة الشمسية كنوع من الوقود البديل. وفي معرض جنيف الأخير تم عرض سيارة "ساب 9-إكس" الهجين التي تم تزويد سقفها بخلايا لتوليد الطاقة من الشمس وتقوم السيارة بتوليد الطاقة الكهربائية سواء كانت متحركة أو متوقفة وتخزنها في بطاريات "ليثيوم- أيون" متصلة بنظام الدفع الهجين في السيارة.

كما تستخدم شركة "بي.إم.دبليو" الطاقة التي لا تنتج عوادم كربونية في نموذج سيارتها التجريبي "فيجن إفيشنت دايناميكس" المؤسس على طراز "إكس5" الذي تنتجه الشركة. وهي سيارة رياضية فاخرة مزودة بسقف مساحته متر مربع ويولد كيلوواط واحداً من الطاقة في الساعة في الأيام المشمسة. كما أن مدير شركة "أوبل هانز ديمانت" يراقب التطورات الحاصلة في هذه التكنولوجيا باهتمام كبير ولكنه لا يرى أن هناك امكانية لاستخدامها في الوقت الراهن في أغراض تتجاوز تشغيل المراوح.

Wednesday, June 11, 2008

لحماية البيئة..تجنب استخدام السيارة في الرحلات القصيرة


يقول خبراء من نادي السيارات الألماني "في.سي.دي" أن السائقين الذين يتجنبون استخدام السيارات في الرحلات القصيرة وغير الضرورية يمكن أن يقلصوا تكاليف الوقود ويساهموا في حماية المناخ والبيئة في الوقت نفسه.
وأشارت أرقام النادي إلى أن أكثر من نصف رحلات السيارات في ألمانيا التي يمكن اعتبارها نموذجاً لدول غرب أوروبا التي يوجد بها معدل مرتفع لملكية السيارات تكون لمسافة أقل من ستة كيلومترات وذكرت تقارير النادي أن 5 % من الرحلات تكون لمسافة أقل من كيلومتر


ويقول النادي إن كفاءة الوقود تكون عند أدنى مستوى لها في تلك الرحلات القصيرة نظراً لأن محرك المركبة لا يصل إلى درجة حرارة تشغيله المثالية بالإضافة إلى ذلك فإن المحول الحفاز المصمم لتقليص الانبعاثات الغازية لا يعمل بشكل جيد إلى أن تقطع السيارة مسافة طويلة.
وصرح المتحدث باسم النادي هيرمان جوزيف فوجت بأن "استهلاك وقود السيارة يكون بلا شك عند أعلى مستوياته في تلك الرحلات القصيرة نظراً لأن محرك السيارة لا يكون ساخناً". وأضاف أنه من خلال السير أو ركوب الدراجة أو وسائل النقل العامة في الرحلات القصيرة يمكن لسائقي السيارات أن يحموا المناخ من ربع كيلوجرام من الانبعاثات الغازية المسببة لظاهرة الاحتباس الحراري لكل كيلومتر واحد من السير بالسيارة

وتوصي رابطة حماية الطبيعة ومقرها ريجنسبورج بأن من بين سبل معرفة ما إذا كانت الرحلات القصيرة بالسيارة ضرورية حقاً هو إعداد سجل للمسافة التي تقطعها السيارة خلال تلك الرحلات القصيرة وبعد بضعة أسابيع سيتضح ما إذا كان من الأفضل ترك السيارة والسير أو ركوب دراجة.

Monday, May 26, 2008

إطارات متطورة من "جوديير" لتقليل الانبعاثات



أقامت شركة "جوديير" مؤتمرا صحفيا بفندق جراند حياة في دبي، لطرح تقنية جديدة في قطاع تصنيع الإطارات تتيح اقتصادا أكبر في استهلاك الوقود، وتسهم في تخفيض معدلات الانبعاثات الغازية، وتعزز درجات السلامة خلال رحلات الشاحنات لمسافات قصيرة وطويلة على حد سواء.
ولقيت تقنيتا "دوراسل" و"ماكس تكنولوجي" الجديدتان استجابة من مصنعي شاحنات النقل الكبيرة وأساطيل الشاحنات وكذلك ممثلي "جوديير" في المنطقة والمختصين بصناعة إطارات الشاحنات. وتتمكن إطارات "دوراسل" الخاصة بالشاحنات من إصلاح نفسها في حال وجود ثقب، حيث تعتبر "أومنيتراك" باكورة الإطارات المزودة بهذه التقنية.



وأشارت صحيفة البيان الإماراتية عبر موقعها الإلكتروني إلى أنه يجرى تجهيز هذه الإطارات بمادة مانعة وشديدة الإغلاق ضمنا وتجري صناعتها من مركب خاص من المطاط يتدفق صوب منطقة الثقب. وتحول هذه المادة دون تسرب الهواء من الإطار في حال دخول أي شيء بقطر قد يصل إلى 8 مليمتر إلى داخل الإطار، الأمر الذي يعني بأن الحاجة إلى قضاء وقت طويل لإصلاح الإطارات باتت شيئا من الماضي.
وتتألف مجموعة "مكس تكنولوجي" لإطارات الشاحنات من ثلاثة مفاهيم جديدة وهي: "فيول مكس" و"كيماكس" و"إيرمكس"، والتي تعود بقيمة عالية في مجال العمليات ومنافع بيئية كبيرة. وتسهم تقنية "فيول مكس"، المخصصة للإطارات التي تسير لمسافات طويلة، في تحسين استهلاك الوقود وتخفيض معدلات الانبعاثات وزيادة المسافات المقطوعة فضلا عن تحقيق أداء أفضل لما يتعلق بالتوقف على السطوح الرطبة

  • أما تقنية "إيرمكس"، فهي تسهم في زيادة المسافات المقطوعة وحجم العمليات وتحسن من عملية استهلاك الوقود فضلا عن تقليل الكلفة مقابل الكيلومتر الواحد. وتتيح تقنية "إيرمكس"، زيادة حجم الهواء داخل الإطار من دون توسيع قطره، الأمر الذي يسهم في زيادة حجم الحمولة وتخفيض تكاليف التشغيل وتقليل التأثير على الطرقات.

Tuesday, May 13, 2008

أيزيتا" .. صديقة للبيئة بمحرك خلفي من "بي إم دبليو"


تستعد شركة "بي إم دبليو" لإطلاق سيارة جديدة صغيرة الحجم لا ينتج عنها أي انبعاثات ضارة لتكون ضمن فئة سيارات المدينة. ومن المنتظر أن تطرح هذه السيارة في صالات العرض الأمريكية بحلول عام 2012.ويتوقع خبراء صناعة السيارات أن تُحدث هذه السيارة الجديدة ذات المحرك الخلفي، والتي سيطلق عليها اسم "أيزيتا"، ثورة في عالم سيارات المدينة.وقد بدأ العمل في هذا المشروع نتيجة للتشريعات الجديدة بولاية كاليفورنيا والتي تطالب شركات صناعة السيارات العالمية بإنتاج ما بين مائة وألف سيارة سنويا لا ينتج عنها أي انبعاثات ضارة بالبيئة وذلك ابتداء من عام 2012. وسيطبق هذا القانون قريبا أيضا في 12 ولاية أمريكية.

وأشارت مجلة "أوتوكار" البريطانية عبر موقعها الإلكتروني إلى أن مبيعات الطراز الجديد من "بي إم دبليو" على مستوى العالم ستكون متشابهة إلى حد كبير وذلك لأن الشركة قررت أن يكون "أيزيتا" الاختباري هو أيضا الطراز المطروح للبيع في جميع دول العالم.وقال نوربيرت ريثوفر رئيس "بي إم دبليو" أن الشركة قد قامت فقط بتصنيع بضع مئات من هذه السيارة لمواجهة الطلب الأمريكي المتعلق بهذه التشريعات.وتقر هذه التشريعات بأن السيارات التي لا تنتج عنها أي انبعاثات ضارة "زد إي في" من الممكن لها أن تستخدم خلايا الوقود أو تعمل بالبطاريات الكهربائية التي تسير بمعدل أكبر من 200 ميل في الساعة أو السيارات ذات التكنولوجيا المتقدمة أو التي تسير بمحرك هجين ينتج عنه انبعاثات قليلة أو التي تسير بالغاز الطبيعي المضغوط أو خلايا وقود الميثانول.

وأشارت الشركة أنها تخطط لطرح طراز "أيزيتا" الجديد في صورته الاختبارية مستعينة ببيت التصميم النمساوي "ماجنا ستاير". ويذكر أن "ماجنا" تقوم حاليا بإنتاج سيارات "بي إم دبليو إكس 3" كما ستقوم بإنتاج "أستون مارتن رابيد".

Thursday, May 1, 2008

"أودي كيو 5"




كشفت شركة "أوي" عن أول صورة رسمية لطراز "أودي كيو 5" الكروس أوفر الجديد كليا والمنتمي لفئة السيارات الرياضية المدمجة متعددة الأغراض وذلك خلال مشاركتها في معرض بكين الدولي للسيارات والمنعقد حاليا في الفترة من 20 وحتى 28 إبريل 2008.
ومن المنتظر أن يكون هذا الطراز منافسا قويا للطرازات الرياضية المدمجة متعددة الاستخدامات التي تنتمي للعلامات الرياضية الكبيرة مثل "بي إم بليو إكس 3" و"إنفينيتي إي إكس 35" بالإضافة إلى الطراز القادم "مرسيدس جي إل كيه".
وأشارت مجلة "كار & درايفر" عبر موقعها الإلكتروني إلى أن "أودي" ستضفي العديد من وسائل الرفاهية والتقنيات الحديثة إلى الطراز الجديد "كيو 5"، فضلا عن الأداء المتميز الذي سيحظى به هذا الطراز ومن المقرر أن يطرح هذه الطراز في الأسواق الأوروبية لعام 2009 وفي الأسواق الأمريكية لعام 2010.
وكما أوردت مجلة "موتور ترند" عبر موقعها الإلكتروني إلى أن "أودي" اعتمدت في تصميم طرازها الجديد "كيو 5" على طرازات "أيه 4" السيدان والواجون وطرازات "أيه 5" الكوبيه.
ومن وحي هذا التصميم، فسيكون محرك هذا الطراز بوضع طولي، بالإضافة إلى نظام دفع رباعي للإطارات مع نسبة 60% من العزم الموجه إلى الإطارات الخلفية أثناء القيادة العادية.
وأشارت مجلة "أوتو كار" عبر موقعها الإلكتروني أن هذا الطراز سيطرح بخيار من ثلاث محركات الأول توربوديزل يعمل بقوة 170 حصان وسعته اللترية 2000 سي سي "تي دي آي" ويبلغ عزم هذا المحرك 258 رطل للقدم عند 1750 لفة في الدقيقة. ويستهلك هذا المحرك جالونا واحدا في 35 ميل وينطلق بسرعة 100 ميل في الساعة عند 9.5 ثواني
والمحرك الآخر "تي دي آي" مكون من ست اسطوانات على شكل حرف "V " يعمل بقوة 240 حصانا وسعته اللترية 3000 سي سي ويبلغ عزم هذا المحرك 368 رطل للقدم عند 1500 لفة في الدقيقة. وينطلق هذا الطراز بسرعة 100 ميل في الساعة فقط في 6.5 ثواني.
أما المحرك الذي يعمل بالبترول فسيزود بأربع اسطوانات ويسير بقوة 211 حصانا وسعته اللترية 200 سي سي "تي إف إس آي". وينطلق هذا الطراز بسرعة 100 ميل في الساعة فقط في 7.2 ثواني.

Wednesday, April 23, 2008

السيارة السوداء تعكس هوية وشخصية الانسان الغامض!


يعتقد بعض الاخصائيين والباحثين،ان السيارة السوداء تعكس شخصية قائدها الذي يكتنفه الغموض.اذ ان محبي هذا اللون غالبا لا يفصحون عما في داخلهم، بل يكبتون مشاعرهم.ومع ذلك يرى باحثون اخرون ان اللون الاسوديفرض هيبته على السيارات وبالطبع على من في داخلها،
لذا فان صاحب السيارة السوداءلا سيما اذا كانت من اعلى الموديلات واجمل التصاميمرجل يفرض هيبته ووقاره على الآخرين المحطين به.

Monday, April 7, 2008

طراز وفي للتصاميم الاسكندينافية المتناغمة ... «ساب 9-4X بيوباور» بيئي ... ومنافس


أكدت شركة ساب، التي تنتمي الى محموعة جنرال موتورز، بإطلاقها نموذج ساب9-4X بيوباور على تنويع طرزها، وتحديداً فئة الكروسوفر من خلال طراز ديناميكي يركّز في شكل أساسي على السائق، ويستمد خطوطه من التصاميم الإسكندينافية المتناغمة مع البيئة، طراز نموذجي بدفع رباعي ومزود بمحرك يعتمد تقنية بيوباور وهو تجسيد واضح لما يمثله طراز ساب. خطوة مهمة بالنسبة الى المصنع السويدي ليدخل عمق المنافسة مع الشركات الأخرى.
< تصميم9-4X بيوباور وفي للخطوط العريضة التي تعتمدها ساب في انتاج أنواعها الجديدة، فخطوط المقدمة بارزة وجريئة، علماً انها مستوحاة من نموذج ساب Aero X. ويُلاحظ أن تصميم9-4X بيوباور خالٍ من الخطوط المتعرجة على الجوانب أو السقف، والهيكل الخارجي منساب بنعومة كالمسطحات الجليدية أو المسارات الضوئية
المصابيح لافتة بتصميمها ومدمّجة مع الجوانب. ويؤكد الشبك الأمامي المقسّم الى ثلاثة أجزاء هوية 9-4X بيوباور، التي تدعمها أيضاً ثلاث فتحات في المصدّ السفلي المطلي من لون الهيكل ذاته.
من الجوانب، الخطوط بارزة، وتضيف العجلات الفريدة، الطابع العصري على هذه السيارة، اضافة الى المؤخرة الملساء والخالية من الخطوط المتعرجة.
ويتوافر لسقف هذه السيارة الجميلة سكك من الألومنيوم لتحميل بعض الحاجات مثل عدة التزلج لثلاثة أشخاص، التي طوّرت بالتعاون مع شركة سالومون الخبيرة والمتخصصة في تجهيزات الرياضات الجبلية والشتوية، فيما يمكن وضع الأحذية داخل السيارة تحت مقصورة الأمتعة المعزولة بغطاء مطاطي مقاوم للخدش.
وتتضمن المقصورة الداخلية الرياضية التي تتسع لأربعة ركاب، تجهيزات ركزت أساساً على السائق، وهي مستوحاة من طراز Aero X ايضاً، مع أزرار مسطحة وأجهزة تحكم تطغى على لوحة المفاتيح الوسطية وشاشة العرض المركزية. كما تتميز المفاتيح بإضاءة من اللون الأخضر. أما تطعيمات عجلة القيادة فهي مستوحاة من مثيلتها الموجودة في مقصورة الطائرات، فيما يتناغم السقف الزجاجي البانورامي بالكامل مع تصميم 9-4X بيوباور لتأمين رؤية واضحة للأفق ورحابة كبيرة لركاب السيارة.
زود نموذج ساب9-4X بيوباور بمحرّك من أربع إسطوانات سعته2 ليتر ومتصل بشاحن هواء توربو، قابل لاستهلاك الوقود الحيوي الإيثانول E85 الذي يتضمّن 85 في المئة من الايثانول و15 في المئة من الوقود العادي، ما يؤكد استعداد الشركة السويدية لصنع سيارات تساهم في التخفيف من استهلاك الوقود وبالتالي من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون. وصنّع هذا المحرك من الألومنيوم ويجمع بين شاحن الهواء التوربو ونظام الحقن المباشر للوقود والتوقيت المتغير لعمل الصمامات، ويولد قوة 300 حصان عند سرعة 5400 دورة في الدقيقة إضافة الى 400 نيوتن متر حداً أقصى لعزم الدوران عند سرعات تراوح بين 2600 و 5100 دورة في الدقيقة، علماً ان السيارة التي تعتمد الوقود الحيوي E85 تخفف من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون كثيراً مقارنة بسيارات البنزين العادي.
وزودت ساب نموذج9-4X بيوباور أيضاً بنظام دفع رباعي XWD (Cross wheel Drive) مبتكر يستخدم نظام الإدارة المستقل والنشط لتوزيع العزم على المحاور والعجلات الخلفية عبر نظام تفاضلي الكتروني التحكّم يمنع انزلاق العجلات الخلفية eLSD. كما يمكن هذا النظام تحويل 40 في المئة من العزم الى أعمدة الإدارة الخلفية او الى العجلة المتماسكة في شكل أكبر مع المسار، ما يؤدي الى ثبات افضل على المنعطفات عبر جعل مؤخرة السيارة تتبع مباشرة العجلات الأمامية.
على صعيد آخر، يمكن السائق اختيار وضعيتين للقيادة المريحة Comfort او الرياضية Sport التي تزيد من خشونة نظام الإخماد لتأمين تحكّم أكبر بالعجلات والهيكل، كما تصبح عملية فصل نسب السرعة لناقل الحركة الأوتوماتيكي متكيّفة مع سرعات المحرّك العالية لتوفير قيادة رياضية، فيما يرسل المحرك عزماً اكبر للمحاور الخلفية لضمان رشاقة أكبر للسيارة عند القيادة
إضافة الى ترسانة متكاملة من أنظمة الكبح والثبات المتطورة، طوّرت 9-4X بيوباور مجسات استشعار لانقلاب السيارة تعمل على تفعيل أكياس الهواء لتأمين حماية الركاب عند الاصطدامات الأمامية والجانبية. كما جهّزت المقاعد الأمامية بمساند رأس وقائية من الجيل الثالث SAHR لتخفيف إصابات رقاب الركاب الأماميين من الإصطدامات القوية، وترفع ساب بذلك من معايير الأمان في طرازها الى جانب إصرارها على دخول أسواق جديدة وإيصال فئة جديدة من الكروسوفر الى اسواق لم تدخلها قبلاً، ما يعطي الزبائن اختيارات اكثر.
يشار اخيراً الى ان هذه الشركة التي أطلقت اربعة طرز جديدة وأربعة أخرى نموذجية في السنوات الخمس الماضية، بما في ذلك نموذج Aero X الحائز على جائزة أفضل تصميم مستقبلي، ومحركات بيوباور المستخدمة لوقود الايثانول E85 الحيوي ونظام الدفع الرباعي المتطور، ستشهد تطوير مكثّف لطرز اخرى، بهدف تعزيز وجودها في الأسواق، علماً ان الأنواع الجديدة ستعتمد على الجذور الإسكندينافية في ما يخص الروح التصميمية والاهتمام بمقصورة السائق والأداء المتميز المتوافق مع البيئة.