تكسر حاجز الـ3 ثواني للتسارع بمحرك 550 حصان

على الرغم من الشهرة العالمية المدوّية التي تتمتع بها نيسان "جي تي-آر" GT-R، بفضل سرعتها الأسطورية ورشاقتها المذهلة، خضعت نسخة العام 2012 منها إلى تعديلات دفعتها إلى فئة السيارات الرياضية الخارقة بثقة عارمة مع قوة إضافية وأداء أكثر جموحاً من أيّ وقت مضى. ومع وصول قوة المحرك إلى 550 حصاناً بالتمام والكمال، بات باستطاعة "جي تي-آر" الجديدة كسر حاجز الثلاث ثوانٍ المنيع للتسارع من حالة التوقف إلى 100 كلم/س، مسجّلة توقيتاً يصعب تصديقه يبلغ 2.8 ثوانٍ فحسب. مع هذا الرقم الاستثنائي، بات بمقدور "جي تي-آر" الجديدة مقارعة منافساتها كافة، ما عدا القليل جداً الذي يزيد ثمنه عنها أضعافاً مضاعفة. وقد وصلت هذه السيارة إلى صالات عرض العربية للسيارات، وهي الموزع الحصري لسيارات نيسان وإنفينيتي في دبي والإمارات الشمالية، في الشهر المنصرم. وارتأت الشركة الإبقاء على ثمنها كما كان في العام 2011، وهو 435,000 درهم إماراتي، على الرغم من التعديلات الكثيرة التي طرأت عليها. وقال جايمس توماس، المدير العام لدائرة التسويق واتصالات الشركة لدى العربية للسيارات: "تمتاز نيسان جي تي-آر بمجموعة فريدة من المواهب. فهي لا تكتفي بمنافسة سيارات رياضية خارقة فحسب، لا بل وتتغلب عليها أيضاً. كما تتألق بعملية كبيرة تتيح لها استيعاب أربعة ركاب مع أمتعتهم." وتابع توماس قائلاً: "على الرغم من ارتقاء قدرات طراز العام 2012 من "جي تي-آر" إلى مستويات جديدة من التفوّق، لم تجد العربية للسيارات ضرورة لزيادة ثمنها، الأمر الذي يجسّد التزامنا بتوفير أفضل قيمة ممكنة إلى عملائنا بغض النظر عن فئة السيارة، إن كانت الأصغر أو الأكبر أو الأكثر عراقة في مجموعتنا." المواصفات الميكانيكية تعززت اقتصادية المركبة في استهلاك الوقود إلى 8.6 كم/ليتر بفضل تحسين كفاءة محرك جي تي- آر (اختبرت تحت النظام الياباني 10-15)، أو 8.7 كم/ليتر (بنظام JC08) (وكلاهما برنامج ياباني)، في حين تحسنت مخرجات المحرك بشكل كبير حيث بلغتps 550 (404 كيلوواط) عند سرعة 6400 دورة للمحرك في الدقيقة مع عزم تدوير أقصى يبلغ 64 كغ/متر بين 3200 إلى 5800 دورة في الدقيقة. كما تحسنت بشكل كبير كل من استجابة المحرك وعزم التدوير عند السرعات المتوسطة والمنخفضة، وكذلك القوة عند الاندفاعات القوية، ويعود هذا بشكل رئيس إلى: تحسين كفاءة سحب الهواء: تم تقليل مقاومة تدفق الهواء من خلال إضافة مجمِّـع إلى رأس كل وحدةٍ واستخدام الراتنج في قناة التهوية التي تم توسيعها للتبريد الداخلي. تحسين كفاءة انبعاثات العادم وتعزيز التحكم: تم تقليل مقاومة تدفق الهواء من خلال محفز تحت الأرضية أكثر انضغاطاً في حجمه مما يحسن كفاءة الانبعاثات ويقلل الوزن. وبهدف تحسين أداء تبريد صمام العادم، كما تم استخدام صمام معدني جديد مملوء بالصوديوم. كما تحسن أيضاً كل من التحكم بتوقيت الصمامات ونسبة مزج الهواء وزمن الاشتعال. ناقل الحركة تم تحسين هدوء ناقل الحركة من خلال تعزيز تصميم ذراع "شوكة ناقل الحركة"، ووصلات التثبيت الأكثر متانة لغطاء عجلة الموازن. استخدام زيت R35 COMPETITION نوع 2189E(75W140) عالي الأداء للمفاضل الذي يستخدم في المحركات الرياضية، وهو يقدم الآن كميزة قياسية لكل الدرجات. الهيكل من خلال تعزيز المناطق وخاصة حول الجزء الخلفي من حجرة المحرك، والجدار الفاصل مع زيادة مخرجات المحرك، يشعر السائق بالتحكم المتجاوب وثبات المركبة على الطرقات. أسهمت أساليب الإنتاج الأكثر دقة المترافقة مع التحسينات المجراة على هيكل السيارة إلى تحسين قدرات المركبة على استكشاف ماحولها. وتحقق هذا من خلال تغييرات في توضع الحساس وهيكل السيارة الأكثر صلابةً واستقراراً، وإضافة المزيد من حساسات التسارع في المناطق ذات الحساسية الأعلى في اختبارات الاهتزاز لهيكل كل سيارة. نظام التعليق والمكابح والعجلات تتوفر مكابح الكربون الخزفي من نيسان NCCB وكاتم الصوت المصنوع من التيتانيوم كخيار من المصنع لنسخة "كبار الشخصيات VVIP". تبرز هذه المكابح القبضة الرشيقة للسيارة على سطح الطريق وشعور الركوب الهادئ من خلال التقليل الكبير في أوزان النوابض وتعديل أداء الفرملة الحادة ويتيح شعوراً فريداً لدواسة الفرامل خاصاً بمكابح الكربون الخزفي. (كما تم تخفيض أسعار قطع التبديل لكل من الدوَّار ووسائد الفرامل). تتوفر كذلك مجموعة عجلات خاصة مصنوعة من سبائك الألمنيوم قياس 20 بوصة (مع إطارات أمامية قياس 255/40-20/9.5J، وخلفية بقياس 285/35-20/10.5J)، وتتوفر خيارات متميزة للمواصفات الخليجية المتعلقة بموديلات نسخة "كبار الشخصيات VVIP". تعطي العجلات مظهراً بكونها مطلية باللون الأسود عند النظر من بعيد، ولكن مع انعكاس الضوء على الأشكال المضلعة يظهر عن قرب انعكاس ذهبي اللون. المقصورة تم تعزيز الشعور بالجودة الذي تمنحه العدادات المتواجدة أمام السائق لتضفي مظهراً أكثر رقياً للمقصورة من خلال إضافة الإضاءة الزرقاء داخل مقياس سرعة دوران المحرك ليتطابق مع مؤشر ضوء وضعية ناقل الحركة. تم تغيير سماعات صوت نظام بوز إلى نظام صوت بوز الدقيق. وقد طورت هذه السماعات من أجل نسخة "كبار الشخصيات VVIP" لتعزيز جودة الصوت. ويستخدم أيضاً نظام الملاحة الذي يعتمد القرص الصلب ويدعم اللغة العربية كما تتوفر كاميرا الرؤية الخلفية أيضاً.

"بي إم دبليو" و"فيراري" ينتجان دراجة بسرعة 240 كم/ساعة

ابتكر الصانعان الأوربيان فيراري الايطالية وبي ام دبليو الألمانية صناعة دراجة بخارية "كواد" بثلاثة عجلات تصل سرعتها 240 كم/ساعة، فيما يرتفع سعرها لـ 170 ألف جنيه استرليني. ويمكن قيادة تلك الدراجة على الطرقات، حيث ان قيادتها سلسة والسيطرة عليها سهلة، إذ تتألف من إطارين من الأمام واثنين من الخلف موصولين ببعضهما. ويبلغ وزنها حوالي 650 كيلوغراما، مما يعني انها خفيفة ويمكن قيادتها بسرعة كبيرة، حيث تصل سرعتها الى 240 كلم/ ساعة. وتحتوي الدراجة على أنظمة متطورة جدا، إذ يمكن تعديل أي شيء بواسطة الكمبيوتر، أما بالنسبة لعلبة تغيير السرعات فهي من ست نسب. تجدر الإشارة الى أن محرك الدراجة من صناعة شركة فيراري، أما المقود وعلبة نقل السرعة من صناعة شركة بي إم دبليو.

السيارات الكهربائية تشعل المنافسة بين صناع أوروبا وآسيا بمعرض نيودلى

كتب محمد منصور يتنافس أكثر من 1500 شركة لصناعة السيارات من 24 دولة أوربية وآسيوية في معرض السيارات الهندي الذي يقام مرتان في العام والمقرر أن يتم افتتاحه غداً الخميس مع التركيز على التكنولوجيات الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود. وسيشهد معرض السيارات «أوتو إكسبو 2012»، الذي يستمر لمدة أسبوع في نيودلهي، طرح 10 طرازات جديدة من السيارات ومركبات بإطارين وشاحنات إذ تتنافس الشركات من أجل الفوز بحصة في السوق الهندية التي يباع بها أكثر من 15 مليون مركبة سنويا. وأكدت شركات من ألمانيا والصين وفرنسا واليابان وإيطاليا وبريطانيا مشاركتها وفقا لما قاله رئيس المعرض راجيف كول. وقال إن معرض السيارات الرئيسي في البلاد يتوقع أن يجتذب نصف مليون زائر ويفاخر أن مساحة العرض به تبلغ 115 ألف متر مربع. وبرغم تباطؤ النمو الاقتصادي إلى 7% العام الماضي، تنمو سوق السيارات الهندية بنسبة 13%. وقال إس سانديليا رئيس جمعية مصنعي السيارات الهندية "سيام" إن الاهتمام الدولي يتركز أيضا على السوق الهندية نظرا لركود الأسواق المتقدمة أو تراجعها. وأضاف أن "الهند واحدة من الأسواق القليلة في العالم التي تنمو وتتمتع أيضا بإمكانيات نمو هائلة في السنوات القادمة. وبالتالي يتطلع العالم للهند لقيادة النمو العالمي لصناعة السيارات في المستقبل". وأشار سانديليا إلى أن "المعرض سيضع الهند باعتبارها بطل النقل الأخضر مع التركيز على بدائل الوقود والنقل الكهربائي والهجين التي أصبحت اليوم ضرورة وطنية وعالمية أيضا". وستشهد أجنحة المعرض موديلات حديثة لشركة تاتا موتورز وكذلك سيارات الكهربائية والهجين ودراجات بخارية من شركات بى ام دبليو ونيسان وتويوتا وماهيندرا وسوزوكى موتورز، إضافة الى شركات قطع العيار المختلفة. وفى هذا الإطار تعتزم شركة فورد موتورز-الهند استثمار نحو 142 مليون دولار لتصنيع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة في مصنع تشيناي بجنوب الهند. وقال مايكل بونام العضو المنتدب في فورد الهند اليوم، ان فورد ستكشف النقاب عن السيارة الجديدة في وقت لاحق. فيما باعت الشركة أقل قليلا من 100 ألف سيارة في الهند في 2011 وقالت انها تأمل أن تسهم آسيا بثلث المبيعات العالمية في 2020.

"جنرال موتورز" تطلق "كاديلاك" فى معرض ديترويت يناير المقبل

تكشف "جنرال موتورز" النقاب عن 4 موديلات جديدة لسياراتها فى معرض السيارات الدولى فى ديترويت بأمريكا الشمالية والتى سوف تقام فاعلياته فى شهر يناير المقبل. وتشمل موديل جديد لسياراتها الكاديلاك Ats والتى سوف تنافس "بى إم دابليو" وتعتبر واحدة من أكبر الموديلات لصناعة السيارات الفاخرة فى العالم. وتمتاز السيارة الكاديلاك الجديدة 2013 بأنها مصممة بشكل ألمانى لتنافس "بى إم 3" و"أودى A4 " وتعمل بمحرك التوربو وبها 4 أسطوانات، بالإضافة إلى أن بها نظام الدفع بالعجلات، ومن المتوقع أن يبدأ إنتاجها فى الصيف المقبل.

"كيا راى" انطلاقة بمحرك كهربائى قدرته 78 كيلو وات

تتسابق شركات السيارات فى الأعوام الأخيرة على إنتاج سيارات ذات خصائص وتقنيات نظيفة، فتتبنى شركة كيا خيار تطوير سيارات صديقة للبيئة وأبرزها طراز راي. وتتمتع كيا راي النموذجية بمحرك حراري سعة 1.4 ليتر، بقوة 115 حصاناً، وبمحرك كهربائي مساند بطاقة 78 كيلو وات، مثبت بين المحرك الحراري وعلبة التروس. كما أن علبة التروس من فئة سي.في.تي وتنقل الطاقة المستخرجة إلى العجلات الأمامية الدافعة. وطراز راي مدروس للوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 175 كلم/س، علماً أنه يمكنه عبور مسافة تزيد عن 80 كلم بالطاقة الشمسية ومسافة 1150 كلم عند الاعتماد على كامل مخزونه من الوقود. ويأتى التصميم العام جذاب جداً، إلا أنه لا يعكس الطابع النظيف لهذه السيارة.

نيسان تعلن عن سيارتها الكروس أوفر المدمجة "جوك- آر"

تعتزم شركة "نيسان" وضع اللمسات النهائية لسيارتها المدمجة جوك- آر أول سيارة سوبر كروس أوفر على الإطلاق فى القريب العاجل، متوقعة بدء الاختبار الأولى فى نوفمبر المقبل. وتقوم بتطوير جوك- آر كلا من شركة آر ام ال RML بالتعاون مع مركز نيسان التقني في أوربا (NTC-E). وتعمل نيسان على استمرار ريادتها لفئة سيارات الكروس أوفر، من خلال إعادة صياغة سوق السيارات الجديدة والتي تتجلى بالنجاح الذي حققته في المبيعات المرتفعة لطرازات قاشقاي وجوك. ويتمتع التصميم الذي لا يزال حالياً قيد التطوير بالجرأة الواضحة المميزة لسيارة جوك، لكن مع إضافة أقواس العجلات الواسعة، والمصدات الأمامية والخلفية المعدلة، والجناح الخلفي الفريد. وتوحى كل تلك الإضافات بأنها ليست سيارة كروس أوفر قياسية، حيث تجعلك هذه السيارة التي تحمل اسم جوك تعتقد حين تراها بأنها سيارة جي تي- آر ولهذا الاعتقاد سببٌ وجيه. فهي سيارة فريدة وغير مخصصة للإنتاج، وصالحة للقيادة على الطرقات، وتم تطويرها من قبل نيسان وتولت شركة آر ام ال RML الرائدة في مجال تجهيز سيارات السباق أمر إنشائها بالتعاون مع مركز نيسان التقني في أوروبا (NTC-E). ولعل مقدمة السيارة تخبئ الكثير من عناصر التطوير المذهلة، فعندما ترفع الغطاء الأمامي، تجد محرك توربو مزدوج بسعة 3.8 ليتر وذو ست أسطوانات تم اختياره مباشرة من سيارة نيسان السوبر الرائدة. كما يختبئ تحت مقصورة السيارة ناقل الحركة الخاص بسيارة جي تي- آر ذو ست سرعات، حيث تم وصل النهايتين الأمامية والخلفية بواسطة ذراع التوصيل ومجموعة الحركة المعدّلة مع عمود الدعامة الخاصة بسيارة جي تي- آر، أما بالنسبة للعجلات، فهي ضخمة بقياس 20 بوصة مصنوعة من سبائك الألمنيوم المقولب. وتدمج المقصورة الداخلية بدقة بين تصميم سيارة الكروس أوفر والسوبر، حيث تم تحويل لوحة العدادات الخاصة بسيارة جوك لتتسع للمقاييس والمؤشرات وشاشة العرض القابلة للتخصيص بقياس 7 بوصة المتوفرة في سيارة جي تي- آر. كما تمت المحافظة على لوحة التجهيزات المركزية الأسطورية لسيارة جوك والمستلهمة من خزان وقود الدراجة، في حين تتسم بقية أجزاء المقصورة بمظهر سيارة مجهزة للسباق. إضافة الى مقعدا السباق اللذان مجهزان بحزامي أمان بخمس نقاط تثبيت ويتوضعان ضمن قفص حماية مرئي، وهما متوافقان مع معايير السلامة الخاصة بالاتحاد الدولي لرياضة السيارات، إضافة إلى تعزيز المتانة لتقديم أقصى مستويات الأداء. ومن المنتظر ان يقوم الصانع الأوربى ان بإطلاق سيارتين فقط من طراز جوك-آر، واحدة بمقود يميني وأخرى بمقود يساري. وفى هذا الشأن قال بول ويلكوكس، نائب رئيس المبيعات والتسويق في نيسان أوروبا: "تعتبر سيارة نيسان جوك واحدة من أكثر السيارات إثارة في أسواق اليوم. ولقد أسرت بتصميمها الجريء مخيلة مشتريّ السيارات في أنحاء أوروبا كلها، وبعد سنة واحدة فقط من طرحها للبيع، فإننا نحتفل بمبيعات تجاوزت 100,000 سيارة". وأضاف: "توحي سيارة جوك بأنها من فئة السيارات الرياضية، وتستكشف جوك –آر ذلك من خلال هذه المبادرة، وذلك سواء كانت على الطريق، أو على مضمار السباق فإن سيارة جوك- آر تختصر سيارتين مثيرتين ضمن مجموعة سياراتنا. كما تسلط الضوء على الابتكار التقني الذي يوجه شركة نيسان، ومن المؤكد أن هذه السيارة ستقدم أكثر من مجرد تجربة القيادة الديناميكية التي تتميز بها جميع سياراتنا".

جنرال موتورز

يقوم الصانع الأمريكى جنرال موتورز بتقديم حلول ووسائل أمان للسائق والراكب الى جواره وذلك بتزويد سياراتها بأول وسادة هواء أمامية وسطية في صناعة السيارات.



وهي عبارة عن نظام تثبيت قابل للنفخ يساعد على حماية السائق والراكب الأمامي خلال الإصطدامات الجانبية، عندما يكون جسم الراكب المطلوب حمايته في القسم المعاكس للجانب الذي تعرض للإصطدام.



وستُقدم وسادة الهواء الأمامية الوسطية في طرازات العام 2013 من جي إم سي أكاديا والكروس أوفر المتوسطة شفروليه ترافيرس ، حيث سيتوفر تجهيز الأمان الجديد هذا قياسياً على أكاديا وترافيرس.



كما تخرج وسادة الهواء الأمامية الوسطية من مكانها في القسم الجانبي الأيمن من مقعد السائق لتتخذ لنفسها موقعاً متوسطاً بين المقاعد الأمامية قرب القسم الوسطي من المركبة.



وصُممت هذه الوسادة الهوائية المربوطة والأنبوبية بهدف توفير الثبات لجسم السائق خلال تعرض جانب الراكب الأمامي للإصطدام وعندما يكون السائق جالساً وحده في صف المقاعد الأمامي، كما يعمل هذا النظام كوسادة إمتصاص بين السائق والراكب الأمامي خلال إصطدامات جانبي السائق والراكب الأمامي من السيارة.



بالاضافة الى ذلك، فإنه من المتوقع أيضاً أن توفر هذه الوسادة الحماية في حالات إنقلاب السيارة وتدحرجها.



وتوصل تحليل جنرال موتورز لتقارير الحوداث القاتلة الصادرة عن الإدارة الوطنية لسلامة الطرقات السريعة الى نتيجة مفادها أن حوادث الإصطدام الجانبية التي تسعى وسادة الهواء الأمامية الجانبية الى تأمين الحماية خلالها شكلت نسبة 11% من وفيات من يجلسون على المقاعد الأمامية.



مشيرا الى من يستخدمون أحزمة الأمان خلال حوادث الإصطدام الجانبية التي لم تتضمن تدحرجاً للمركبة خلال الفترة الممتدة بين العامين 2004 و2009، والتي تورطت فيها سيارات من طراز 1999 أو أحدث. كما أنَ حالات الوفاة التي نتجت عن حوادث الإصطدام الجانبية للركاب الجالسين في الجانب الذي لم يتعرض للإصطدام من المركبة شكلت نسبة 29 بالمئة من مجمل حالات الوفاة للجالسين على المقاعد الأمامية مع استخدام حزام الأمان.



وقال سكوت توماس، كبير المهندسين العاملين لدى نظام التثبيت المتطور من جنرال موتورز: "إنَ وسادة الهواء الأمامية الوسطية لا تنص عليها القوانين الفدرالية، الا أنه ما من وسادة هواء أخرى في سيارات الركاب اليوم توفر نفس النوع من الثبات والدعم اللذين توفرهما وسادة الهواء الجديدة هذه للجالسين على المقاعد الأمامية."



ومن المتوقع أن تعزز وسادة الهواء الأمامية الجانبية سجل المركبات القياسي في إختبارات التصادم التي يجريها طرف ثالث.



كما ان طرازات العام 2012 من مركبات الكروس أوفر المتوسطة نالت درجة النجوم الخمس بالنسبة لمجمل الإصطدامات، لا سيما الجانبية منها، من برنامج تقدير السيارات الجديدة التابع للإدارة الوطنية لسلامة الطرقات السريعة، وإختيارات السلامة العليا 2011 من قبل معاهد تأمين سلامة الطرقات السريعة.



وقال سيد أدريان لوند، رئيس معاهد تأمين سلامة الطرقات السريعة: "إنَ وسادة الهواء الأمامية الجانبية تتمتع بإمكانية عالية لإنقاذ الحياة خلال الإصطدامات الجانبية. إن جنرال موتورز وتاكاتا تستحقان التهنئة لدورهما الرائد في هذا المجال البالغ الأهمية."



وقد طورت جنرال موتورز وموردها التقني تاكاتا وسادة الهواء الأمامية الوسطية على مدى ثلاث سنوات إختبرتا خلالها العديد من التصاميم المكررة للوصول الى أفضل سبل التوضيب، الدعم والثبات لمختلف أنواع الإصطدامات ووضعيات جلوس الركاب.



فضلا عن ان العديد من العناصر العائدة لوسادة الهواء الجديدة تتشارك معاً عبر تصميم الوسادة وقدرة التثبيت لتحقيق أداء فريد مع الأخذ في الإعتبار مختلف أحجام الركاب.



وقال جاي كنت، المدير التنفيذي في قسم سلامة المركبات والحماية من التصادم لدى جنرال موتورز:"في الوقت الذي لا تتمكن أي تقنية تثبيت أن تتناسب مع كل أحجام الركاب أو نوع الإصابات المحتملة، فإنَ وسادة الهواء الأمامية الجانبية مصممة للعمل بالتعاون مع وسائد الهواء الأخرى وحزام الأمان في المركبة لتأمين نظام تثبيت ركاب يتمتع بالمزيد من الشمولية.



وتمثل هذه التقنية المزيد من الإثبات على أنَ جنرال موتورز تلتزم بتوفير أعلى مستويات الحماية المستمرة لركابها قبل، أثناء وبعد حوادث الإصطدام.

فولكس تطرح "بيتل أر" سبتمبر المقبل

قررت شركة "فولكس فاجن" أكبر صانع للسيارات في أوربا الكشف عن طراز "بيتل أر" في معرض فرانكفورت الدولي، والذي سيفتح أبوابه للجماهير في سبتمبر المقبل .

وأشارت بعض المصادر، وفقا لما أوردته مجلة "Car & Driver"، أن "بيتل أر" سوف تضم محرك ديزل سعة 2.0 لتر مكون من أربع أسطوانات وبقوة حصانية تبلغ 240 حصانا (177 كيلوواط / 237 حصان) .

وفي حالة طرح ذلك الموديل بتلك الإمكانيات المميزة، سيكون أقل من الطراز الشهير "جولف أس" والذي يبلغ قوته 270 حصان (199 كيلو واط / 266 حصان) .

وينتظر أن تحتوي "بيتل"، وفقا لما أورده worldcarfans.com المتخصص في السيارات، على نظام تعليق رياضي، وعجلات رياضية، فضلا عن شكل ملفت للنظر والذي اعتدناه دائما من طرازات الشركة الألمانية .

ويوجد أيضا في الطراز الجديد، والذي يزال قيد بحث بالنسبة لعمليات الانتاج الموسع، نظام تعليق رياضي متطور، وعجلات رياضية، ونظام ملاحي كما هو موجود حاليا في جميع السيارات الفارهة .

يشار إلى أن شركة "فولكس" كانت قد قررت إعطاء طراز "البيتل" فرصة أخرى، بطرح نسخة جديدة أكثر تطورا مطلع 2012، وذلك لتحقيق ما عجز عنه الموديل السابق الذي أعيد إحياءه عام 1998 .




وتأتى رغبة الشركة في طرح نسخة جديدة منها، بعدما فشل الجيل الثاني في تحقيق النجاح الذي حققه الجيل الأول منها، والذي تم إطلاقه عام 1939 وحقق العديد من النجاحات على مستوى العالم وبيع منه الملايين .



ويسعى أكبر صانع للسيارات في أوروبا إلى تطوير مميزات السيارة من خلال زيادة مساحة السيارة من الداخل بزيادة حجم الكنبة الخلفية لثلاثة ركاب براحة تامة، بجانب الإبقاء على أبعادها الحالية من الخارج .

"نيسان ليف" تواجه صعوبات في أمريكا

يبدو أن الهالة الاعلامية الكبيرة التي سبقت طرح طراز "ليف" الكهربائي التابع لشركة "نيسان"، سوف تهدأ خلال الفترة المقبلة بسبب الأحداث الأخيرة والمشاكل الاقتصادية التي تشهدها اليابان .

ووفقا لتقارير أوردتها Automotive News، ان الشركة اليابانية ربما تتعثر في زيادة مبيعات طراز "ليف" في الولايات المتحدة بسبب الزلزال التي عطلت عملية الانتاج فضلا عن أمكانية عدم تقبل العملاء لامكانيات السيارة .

وأشار موقع Automotive أن الشركة اليابانية خفضت مبيعاتها الأصلية من 20000 وحدة لـ 10000 إلى 12000 وحدة في عام 2011، وهو ما يعكس عدم قدرة الصانع الياباني في مجاراة السوق العالمية خاصة في أمريكا .

وعلى الرغم من اختيار موديل "ليف" سيارة العام في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2011، الا أن ذلك لم يشفع لها في انتشارها بشكل ملحوظ في الولايات المتحدة، لكن ربما كانت مقنعة إلى حد ما عندما كانت أسعار الوقود عند أعلى مستوياتها .

يشار إلى أن "نيسان ليف" أول سيارة كهربائية يتم تسويقها على نطاق واسع، وهي تعد موديل جديد بكل معنى الكلمة، كما تعيد مفهوم تجربة القيادة وترسي معايير جديدة بالتحكم والتسارع والراحة في فئتها .

ويمتاز طراز "ليف" بتصميم "هاتشباك" جذاب متوسط الحجم يتسع لخمسة ركاب بالغين، ويبلغ قوة محركه 47 كيلووات / 64 حصانا، كما تستطيع من خلاله السيارة تحقيق مدى سير يبلغ أكثر من 160 كيلومتراً، وسرعة قصوى تصل إلى 130 كلم/ساعة .

ويبلغ طول ووزن الطراز الكهربائي الجديد، الذي كشف عنه النقاب يوليو الماضي في مدينة فورشتاد غربي ألمانيا، 3.40 متر، و1100 كيلوجرام، وهى تعتبر مقاييس مشابهة إلى حد كبير للموديلات التي تعمل بالبنزين .

علماء يبتكرون سيارة "ذاتية القيادة"

يبدأ العام المقبل في كل من اسبانيا والسويد، تجربة مجموعة من السيارات "ذاتية القيادة"، وهي تتيح للمسافرين الاسترخاء فيها، وتصفح جرائدهم، أو التحدث على هواتفهم الخلوية خلال توجههم إلى أماكن عملهم . ويأمل العلماء في أن تصبح تلك السيارات حقيقة واقعة في غضون عشر سنوات، حيث سيفيد ذلك المشروع في تقليل حوادث الطرق التي انتشرت بشكل كبير في السنوات الأخيرة، فضلا عن تخفيض نسبة الانبعاثات الكربونية . وأوضح العلماء أن السيارات ستكون مزودة بنظام إرشاد وتوجيه وبوحدة إرسال واستقبال للاتصال مع المركبة الرئيسية في مقدمة القافلة، مشيرين إلى أن المركبة الرئيسة قد تكون سيارة تاكسي أو حافلة أو شاحنة . وينتظر أن تسير السيارة بشكل طبيعي وفعال في الطرق وبخاصة السريعة منها، وسوف يكون باستطاعة السائقين الذين يركبونها ترك القافلة عند الاقتراب من الجهة التي ينوون الذهاب إليها وإكمال طريقهم إلى حيث يشاؤون .

"فيراري 458" ترتدي المعطف الألماني

كشفت شركة "فيراري" التابعة لمجموعة "فيات" الايطالية لصناعة السيارات عن طراز جديد من موديل "458" باللون الأسود معدل من قبل شركة أندرسون الألمانية .

ويوجد في طراز "فيراري 458" محرك سعة 4.5 ليتر بقوة حصانية تبلغ 623 حصانا (458 كيلوواط / 614 حصان) و 636 نيوتن متر من عزم الدوران، وذلك بزيادة قدرها 53 حصانا و96 نيوتن .

في الداخل، أضافت شركة "أندرسون" الألمانية، وفقا لما أورده موقع "worldcarfans.com"، المتخصص في السيارات جلود فاخرة من نوع "الكانتارا" وألياف كربون مطعمة في العديد من الأماكن، فضلا عن نظام للصوت متطور .

كما يوجد أيضا في السيارة الجديدة، وفقا لما أورده موقع الشركة الألمانية، نظام جديد للعادم مطابق للمواصفات الأوروبية للحفاظ على البيئة، وغطاء جديد للمحرك، وزجاج معتم، وعجلات 21 بوصة مع لهجات من ألياف الكربون .

يشار إلى أن الشعب الايطالي دائما ما يبدي تفاخره عبر وسائل الإعلام بطراز "فيراري 458"، حيث يعد أحد أجمل الطرازات التي أنتجتها الشركة على مدار تاريخها العريق، كما تعد منافس قوي للعديد من الطرازات الأخرى .

ويتباهى الإيطاليون بتلك السيارة في كافة المحافل الدولية وخاصة في معارض السيارات معتبرين أنفسهم الوحيدون في العالم القادرون على إنتاج مثل هذه السيارة الجميلة على الرغم من وجود موديلات أقوى منها .

عالم الموضة يقتحم مجال السيارات

ما من يوم يمر إلا وتشهد فيه صناعة السيارات تطورات كثيرة سواء كان ذلك على المستوى التقني بطرح موديلات متطورة ذات سرعات خارقة أو على مستوى المنافسة والتي تحاول من خلالها الشركات البقاء في دائرة المنافسة . وكان أحدث ما شاهدته عالم السيارات مؤخرا هو استقطابها لعدد كبير من من بيوت الأزياء العالمية لوضع لمساتها السحرية على موديلاتها من أجل اجتذاب العملاء وإضفاء بعد جديد للسيارات . "بي أم" بلمسات "تروساردي" ولعل أبرز ما شاهدته تلك الصناعة مؤخرا هو إطلاق نسخة جديدة من طراز "جران توريزمو جي تي" في روما من تصميم المصمم الإيطالي الشهير "تروساردي" احتفالا بالذكرى المئوية لبيت الأزياء العالمي . ويوجد في طراز "بي أم دبليو"، وفقا لما أورده موقعworldcarfans.com ، العديد من المميزات مثل لون مميز بني، كما يوجد أيضا شعار الشركة الشهيرة مزينا لجسم السيارة من الخارج على الأجانب فضلا عن عجلات 20 بوصة . وحملت السيارة الجديدة من الداخل جلد "الكانتارا" الفاخر وهو محفور بشعار "تروساردي" على المساند والكونسول الوسطي، وخياطة مستوحاه من التصميم الكلاسيكي لبيت الأزياء، بالإضافة إلى قفاز بيج . "ستروين" ترتدي "لاكوست" ويعد طراز "ستروين" الأخير الشبيه بسيارات الجولف، والذي تم طرحه خلال معرض باريس، من الموديلات المميزة التي قامت فيها شركة "لاكوست" للملابس بتصميمه بطريقة بسيطة في أضيق الحدود لا تعتمد على البهرجة . وجاء طراز لاكوست حاملا لوحة عداد مستوحاه من العاب الكمبيوتر، وأماكن تخزين متعددة بفضل المقاعد القابلة للطي، والتي تسمح مزيد من المساحات الخالية، كذلك تم تنجيد المقصورة من الداخل بمواد قطنية بيضاء على غرار قمصان البولو البيضاء الشهيرة . "فيات" تتجمل بماركة "ديزل" ومن ضمن الموديلات التي لاقت إعجابا في الفترة الأخيرة لدي الشباب خاصة في أوروبا هو طراز "فيات 500" ، حيث قامت شركة الملابس الشهيرة "ديزل" بإدخال بعض التصميمات عليها لإكسابها طابع الأناقة الايطالية . وكانت شركة "فيات"، قد أحيت الطراز القديم الذي يعود إنتاجه لعام 1957، عندما أطلقته رسميًا للمرة الأولى في العاصمة الإيطالية روما كنسخة تسويقية في الرابع من يوليو عام 2007 وسط احتفالات صاخبة . وخرجت السيارة الجديدة في ثوبها العصري معبرة تمامًا عن خطوط نظيرتها القديمة، حيث استطاع فريق التصميم الإيطالي أن يربط الجيل الحديث بملامح السيارة التاريخية القديمة، وذلك بعدما أضاف عليها العديد من الخامات عالية الجودة لضمان قوتها وكفاءتها . وقدمت الشركة الايطالية من نفس الطراز سيارة للجنس اللطيف بالتعاون مع شركة "باربي" مزينة بطلاء وردي، ووضعت عليها مساحات من خيوط الحرير الطبيعي، وحبات من الكريستال على المقود والزجاج، بجانب صندوق صغير يوجد به أحمر شفاه متعدد الألوان ومرآة أنيقة .

"رانج روفر" تعلن عن سعر طراز "إيفوك"

أعلنت شركة "رانج روفر" الانجليزية المشهورة بصناعة السيارات متعددة الاستخدامات، والتابعة لمجموعة "تاتا موتورز" الهندية سعر طراز "إيفوك"، وذلك في بريطانيا وألمانيا . وسعرت "رانج روفر" طراز "إيفوك" بمبلغ 27,955 ألف جنية استرليني في بريطانيا، بينما وضعت مبلغ 33,100 ألف يورو سعرًا للسيارة داخل المانيا، كما ستكون متوفرة مع ثلاثة مستويات وثلاثة محركات . ميكانيكيا، يوجد محرك توربوديزل 2.2 لتر بقوة 150 حصانا (110 كيلو واط / 148 حصانا) و 190 حصانا (140 كيلوواط / 187 حصانا)، أما البنزين فيوجد توربوشارجيد 2.0 لتر إلى 240 حصانا (177 كيلو واط / 237 حصانا) . أما من الداخل، فزودت الشركة الأنجليزية العريقة الطراز الجديد بمقصورة واسعة ملفتة للنظر وشاشة متطورة تعمل باللمس، بجانب علبة تروس أوتوماتيكية على غرار المستخدمة في طرازات "جاجوار" الشهيرة وثلاث مستويات من التجهيزات . كما يوجد أيضا لوحة مفاتيح خشبية وعجلات مقاس 20 بوصة وتنجيدات جلدية فخمة، وبلوتوث، واى بود، ونظام سمعي "مريديان" مكون من 17 سماعة، ونظام تحديد المواقع "GPS" بالاضافة إلى نظام ترفيهي للمقاعد الخلفية . واستوحت "رانج روفر" تصميم "إيفوك"، وفقا لما أورده موقع "worldcarfans.com" من مفهوم "LRX concept"، وهو ما برز واضحا في الجزء الأمامي والخلفي للسيارة، والذي جاء بشكل هجومي، بالاضافة إلى وجود ثلاثة أبواب فقط . ومن المعروف أن فيكتوريا زوجة ديفيد بيكهام نجم ملاعب كرة القدم الأوروبية، قامت بتصميم الجزء الداخلى للسيارة، وتم عرض الصورة الرسمية للسيارة بشكل حصري في لندن أمام الزوار خلال الاحتفال بالذكرى السنوية للشركة . الجدير بالذكر أن الشركة الانجليزية كانت قد طرحت سيارتها الجديدة "إيفوك"، خلال جناحها الخاص في معرض باريس الدولي للسيارات، حيث لاقت اعجب جميع الزوار خاصة السيدات .

وداعا لعسكرى المرور في الجيزة

أكد اللواء فهمي الهلباوي مساعد وزير الداخلية لمرور الجيزة أنه تم تركيب أربع اشارات ضوئية الكترونية رقمية بالجيزة . وأشار الهلباوي أن تركيب الاشارات جاء بميدان الجلاء وكوبري الجامعة وتقاطع المنصورية مع شارع الهرم وتقاطع شارع محي الدين أبو العز مع شارع نادي الصيد لتنظيم الحركة المرورية في اربع اتجاهات في وقت واحد . وتحل تلك الاشارت وفقا لما أورده ملحق السيارات بجريدة الأهرام في الفترات الليلية، حيث تقوم الاشارات الالكترونية بتنظيم حركة سير السيارات أوتوماتيكيا دون تدخل العنصر البشري .

شيفرولية تعرض "كامارو كوبيه" على الفيس بوك

كشفت شركة "شيفرولية" التابعة لمجموعة "جنرال موتورز" الأمريكية عن طراز "كامارو كوبيه" لعام 2011 على موقع "فيس بوك" الشهير، وذلك قبل بداية عرضه الرسمي في معرض سيارات لوس انجليس .

ومن المقرر أن يتم طرح السيارة للبيع" وفقا لما أورده موقع worldcarfans.com، في فبراير من العام المقبل مع قاعدة سعر 30000 دولار لكن لا يوجد الكثير من التفاصيل .

وينتظر ان تزود شيفرولية "كامارو" بمحركين الأول، 6 سلندر بسعة 3.6 لتر وبقوة 312 حصان (233 كيلو واط / 316 حصان)، والثاني 8 سلندر بسعة 6.2 لتر وبقوة 426 حصان (318 كيلو واط / 432 حصان) .

وسيتم ارفاق الكوبيه الجديدة، التي سيتم الإعلان عن تفاصيل إضافية لها في وقت لاحق من هذا الشهر، بناقل حركة من ست سرعات يدوي، وناقل حركة آخر من ست سرعات أوتوماتيكي لكنه سيكون أختياري .

يشار إلى شركة "جنرال موتورز" قامت مؤخرا بتجريب طراز "كامارو Z28" على حلبة سباق نوربورجرينج، حيث وفرت له محرك 6 سلندر بسعة 3.6 لتر وبقوة حصانية تبلغ 312 حصانا (233 كيلوواط / 316 حصان) .

ويوجد في طراز "كامارو Z28" أيضًا، والذي ينتظر أن يتم الكشف عنه في معرض لوس انجليس الدولي للسيارات، مصدات أمامية وخلفية جديدة، ومرايا جانية مختلفة، وفقا لما أورده موقع، worldcarfans.com .

يشار إلى أن طراز "كامارو" يعد من السيارات الشهيرة على مستوى العالم، وقد نظرت اليها مجموعة "فولكس فاجن" من قبل ورغبت في تحديث سياراتها على غرار النسخة الجديدة منها، وهو ما حدث بالفعل بتعاقدها مع "سانج يوب لي" مصمم الموديل الأخير من "كامارو".

هيونداي تطرح أغلى سيارة في تاريخ كوريا

تستعد شركة هيونداي لطرح الجيل الثاني من "ايكووس" 11 مارس القادم، وهو يعتبر أفخم طراز في تاريخ السوق الكورية، حيث تم تصميمه على غرار نظيره جينيسس من حيث الإمكانيات والتكنولوجيا المتطورة .
وتسعى هيونداي رابع أكبر صانع للسيارات في العالم من خلال موديل "ايكووس" التأكيد على مكانتها الرفيعة في صناعة السيارات وقدرتها على منافسة "لكزس LS" والفئة السابعة من "BMW" و"مرسيدس S" .
وجاء اختيار اسم "ايكووس" كرمز للقوة والنجاح والمنزلة الرفيعة، حيث يعنى باللغة اللاتينية "الحصان"، ومن المتوقع طرحه في أسواق الشرق الأوسط والأسواق العالمية 2011 أو 2012 .
ميكانيكياً، ستعتمد السيارة على محركات شقيقتها الأصغر جينيسس، والمكونة من ست أو ثمان أسطوانات على شكل حرف V، وبسعة 3.8 أو 4.6، بينما تشير الأنباء أيضاً إلى إمكانية طرح محرك أكبر من ثمان أسطوانات بسعة 5.0 لتر بقاعدة عجلات أكبر.
كما زودت هيونداي الطراز الجديد الذي يبلغ طوله 5.160 مم وعرضه 1.900 مم وارتفاعه 1.495 مم، بأحدث تقنيات العصر، مثل كاميرات عديدة لمراقبة الطريق، ونظام "ESP" للتحكم بثبات السيارة، وأضواء "LED" في الأمام والخلف، فضلا عن نظام صوتي متطور مؤلف من 17 مكبراً للصوت .

"فيات 500" تهدد عرش "مينى كوبر"

يعتبر طراز "فيات 500" والذي قامت بإحيائه شركة فيات قبل ثلاث أعوام من العلامات البارزة حاليًا للصناع الايطالي، وذلك بعدما أصبحت منافس قوى لموديل "مينى كوبر" وباتت السيارة المفضلة لدى الكثيرين في أوروبا .

وتحتل "500" حاليًا مكانة كبيرة في أوروبا، حيث باعت "فيات" فور طرحها ذلك الطراز في الأسواق عام 2008 ما يقرب من 40 ألف سيارة، لتقود معها الشركة الإيطالية لتحقيق صافي أرباح بلغ 646 مليار، كما ينتظر أن تحقق خلال العام الحالي مبيعات ضخمة أيضًا

مميزات السيارة "فيات 500"

وزودت الشركة الإيطالية طراز "500"، الذي يبلغ طوله 3.55 م وعرضه 1.63 م، بتكييف هواء، وپاورستيرينچ كهربائي ثنائي الدرجات، ووحدة غلق

صورة خلفية للسيارة

مركزية مع ريموت كنترول متعدد الأشكال، وزجاج كه

صورة خلفية للسيارة
ربائي، وجنوط سبور،
ومسجل CD .

كما زودته "فيات" أيضا بقاعدة عجلات من 2.3م، ونظام صوتي متكامل يشمل 6 سماعات، وكود مانع للسرقة، ونظام "BLUE& ME tm" لتوصيل حتى 5 تليفونات محمولة بالسيارة والتعرف عليها أوتوماتيكيا .

ويوجد بالسيارة نظام "Voice commands" للأتصال عن طريق صوت السائق، ونظام "SMS لقراءة الرسائل، ووصلة "USB"، ونظام مثبت السرعة " Cruise Control"، وشاشة "LCD" لمعرفة بيانات استهلاك الوقود والمسافة المقطوعة، إلي جانب كومبيوتر رحلات .

وبالنسبة لعوامل السلامة، فقد حصل طراز"500" على 5 نجوم في اختبارات الأمان الأوروبية، حيث يوجد به باقة متكاملة من أنظمة الدعم والثبات مثل

السيارة من الداخل

"ABS" و"EBD" و"ASR"، كذلك خاصية عدم الانزلاق

السيارة من الداخل
علي المنحدرات
"HBA"، وعدد سبع وسائد هوائية، وفوانيس شبورة .

وتتيح فيات ثلاث خيارات من المحركات الأول بسعة 1.2 لتر بقوة 69 حصان، والثاني سعة 1.3 لتر بقوة 75 حصان، والثالث سعة 1.4 بقوة 100 حصان، كما يوجد طراز خاص للسيدات مزين بطلاء وردي وخطوط نسائية مميزة .

من ناحية أخرى، أكد محمد مأمون مشرف مبيعات بشركة فيات لـ"محيط" أن السيارة تعتبر من الطرازات الرائعة، والتي تمكنت من خلالها الشركة الايطالية تحقيق مبيعات ضخمة ليس في إيطاليا فقط بل في أوروبا أيضًا .

وأضاف محمد مأمون أن طراز "500" يتمتع بشكل جذاب وأنيق، كما أنه يجمع بين الامكانيات المتطورة والحجم الصغير المدمج الذي يتيح له السير في

الكرسي الخلفي للسيارة

أي مكان، وهو ما جعله منتشر بشكل رهيب في أورو

الكرسي الخلفي للسيارة
با مثل الـ"ميني كوبر"
وأصبحت السيارة المفضلة لدى العديد من الشباب .

وتابع مأمون كلامه، بأنه على الرغم من النجاحات الكبيرة التي حققتها "500" خلال الفترة الأخيرة إلا أن مبيعاتها في مصر لا تزال ضعيفة بالنسبة لأوروبا، وهو يرجع في الأساس على ذوق العميل في مصر والذي يفضل دائما السيارة الكبيرة (الصالون) .

وأشار مشرف مبيعات فيات أن العميل يتصور في البداية عندما يرى السيارة أنها ضيقة نظرًا لحجمها المدمج وعندما يتفحصها من الداخل يجدها واسعة جدا وينبهر بها، لكنه يرجع ويؤكد أن سعرها الذي يبلغ 130 ألف جنية هو ما يحول وجهة العملاء إلى اقتناء السيارات الصالون .

"N200" منافس جديد لـ"سوزوكي" في مصر

تعد السيارة "N200" التي أطلقتها مؤخرًا شركة شيفورليه التابعة لمجموعة "جنرال موتورز في مصر أحد الطرازات الواعدة، حيث تجمع بين مميزات السيارات الاقتصادية  من جهة والمتعددة الاستخدامات من جهة أخرى .

وزودت شيفورليه "N200" بمحرك سعة 1200 سي سي وبقوة 85 حصان، وهو يرتبط بناقل حركة يدوي من خمس سرعات، بالاضافة إلى تقنية الحقن الإلكتروني والتي تحقق اقتصادية كبيرة في استهلاك الوقود .

ويوجد في السيارة الجديدة ثلاث صفوف من المقاعد، وهى على النحو التالي، مقعدين في الأمام يليهما صف ثاني يتسع لثلاثة أشخاص، ثم صف ثالث لثلاثة أشخاص أخريين، ليكون المجموع ثماني أفراد .

ويمكن الوصول إلى الصف الأخير من السيارة التي زودت بأبواب منزلقة على الجانبين عن طريق ثنى أحد مقاعد الصف الثاني إلى الأمام ومن ثم الجلوس في الكنبة الخلفية، على غرار طراز سوزوكي الياباني من فئة الـ"mini bus" .

وأضافت الشركة الأمريكية في سيارتها العديد من المميزات مثل طولها الذي يبلغ 3860 مم، وعرضها الذي وصل إلى 1570 مم، بالإضافة إلى زجاج كهربائي وراديو ومدخل "USB"، بالإضافة إلى مصابيح ضباب، وريموت كونترول، وسنترلوك .

يشار إلى أن سيارة شيفورليه "N200" تعتبر المنافس الأول حاليًا لطراز سوزوكي الياباني المنتشر بشكل كبير في مصر بيد أن موديل الشركة الأمريكية يتفوق عليه بكونه يتسع لثمانية أفراد أما الثاني فهو يتسع لسبع أفراد فقط

.

كيف تحافظ على سيارتك

هل ترغب في أن تكونسيارتك دائماً جديدة وقوية.. ؟؟؟كيف تجعل سيارتك تعمل بشكل يعتمد عليه؟ لماذا تستمر بعض السيارات في العمل بشكل جيد بينما سيارات أخرى وهي من نفس الطراز والسنة والمسافة المقطوعة في حالة يرثى لها؟إن العناية المنتظمة بالسيارة لها دور كبير في المحافظة عليها.إذا كيف تعتني بسيارتك؟ الجواب: بتفقد أنظمتها، والقيام بالصيانة والوقاية المنتظمة، والانتباه للأصوات غير العادية، والاهتزاز، أو الأداء غير الكامل لأي جزء من السيارة. ثم المباردة بمعالجة المشكلة البسيطة في الحال، وعدم تركها لتتطور وتصبح مشكلة كبيرة، علماً بأن تعليمات الصيانة تختلف طبقاً لصناعة السيارة.وفيما يلي نقدم بعض النصائح العامة ، أما بالنسبة للتعليمات المفصلة حول ضبط المحرك، وسير التوقيت، ودوران الإطارات، والدعامات، ومحاذاة العجلات، ووزن العجلات وأعمال أخرى فيجب الرجوع إلى (كتيب التشغيل).كيفية القيادة وأهميتها:يمكن تلخيص بعض النصائح نحو القيادة في نصيحة واحدة أساسية وهي: أفعل كل شيء برفق مثل السرعة، والفرملة والدوران.. الخ.إن عادات القيادة المعقولة تساعد في جعل سيارتك تدوم لفترة أطول، إلى جانب الاقتصاد في الوقود والمساعدة في منع الحوادث.المراجعة الأسبوعية (الراديتير):تفقد السائل في قارورة البلاستيك والتي تتصل بالمشع بواسطة خرطوم. إذا كان المستوى دون علامة ممتلئ قم بإضافة قدر محدد من الماء ومقاوم التجمد بمقادير متساوية، وإذا بقي المستوى في حالة نقصان فما عليك إلا البحث عن تسربات.مستوى الزيت:أوقف السيارة على ارض مستوية، وانتظر بضع دقائق، ثم أخرج مقاس عمق الزيت وأمسحه ثم أعده في مكانه. إذا وجدت أن المستوى دون الخط (أضف) يجب أن تضيف قدراً من الزيت يكفي للوصول بمستوى الزيت إلى علامة (ممتلئ) ولا تضف أكثر من ذلك كما يجب فحص النظام بحثاً عن تسربات.تنظيف هيكل السيارة:إن الأوساخ والملوثات قاسية على الطلاء، ولابد من غسل السيارة كل أسبوع مستخدماً قدراً كافياً من الماء لتجنب خدش الطلاء. قم باستخدام كميات كافية من الماء على جوانب الرفرف (المصد) ومن المفيد استخدام مواد حافظة للهيكل على الأقل مرة كل ثلاثة أشهر،ـ وذلك لحماية الطلاء من روث الطيور وكل ما يتجمع من الأوساخ المتلفة للهيكل أثناء سير السيارة.نصائح حول الاستخدام:- عند استخدام وتشغيل السيارة الجديدة يجب مراعاة عدم زيادة السرعة في فترة الـ 1000 كجم الأولى أو نحو ذلك، وحاول قدر الإمكان القيادة بسرعات مختلفة.- ليكن تشغيل السيارة وإيقافها بالتدريج، وبهذا سيكون التآكل عند التحرك اقل، وكذلك في نظام نقل الحركة والمكابح.- لا تستعمل الغيار العكسي للخلف (كمكبح، أوقف السيارة قبل تشغيل الغيار العكسي).- لا تسيء استخدام (الكلتش)، وفي حالة السيارات ذات نقل الحركة اليدوي، فإن استخدام (الكلتش) في تثبيت السيارة فوق التل أو إبقاء قدمك ضاغطة على بدالة (الكلتش) أثناء انتظارك خلف الإشارة الضوئية، يسبب التآكل لـ(الكلتش) قبل الأوان.- لا تقم بإدارة عجلة القيادة والسيارة ثابتة، لأن ذلك يجهد أجزاء الطرف الأمامي، دع السيارة تتدرج قليلاً أثناء المناورة.- أبعد اتجاه السيارة عن الحفر، لأن السير في الحفر يتلف الإطارات والعجلات وأجزاء الطرف الأمامي. إذا لم تستطيع أن تتفادى الحفر أو أن تجعل الحفرة بين العجلات فيجب أن تحرر المكابح مباشرة قبل أن تسقط في الحفرة.- تجنب الدوران البطيء لمدة طويلة، لأن الدوران البطيء للمحرك لمدة 30 ثانية أو نحوها يهدر الوقود، ويسبب تآكل المحرك أكثر من إعادة تشغيله.- لا تدنو أثناء القيادة من مؤخرة السيارة التي أمامك لأن ذلك يتلف المكابح ويسبب الحوادث.- لا تسيء استخدام المساحات، حيث إن تشغيل المساحات على الزجاج الأمامي الجاف يمن أن يسبب له الخدوش.- لا تقم بلف العجلات إذا توحلت ( غرزت ) السيارة في الوحل أو الرمال - قم بتدريجها برفق مستخدماً القيادة الأمامية فقط أو القيادة الخلفية فقط. أي - لا تقم بالقيادة الأمامية والخلفية بالتتابع. بالتناوب قم بالضغط على دواسة - القياده برفق وذلك لتبدأ السيارة في التدرج وبالتدريج قم بزيادة الحركة - لا تقد السيارة فوق رمال رخوة- خفف السرعة، فالقيادة بسرعة معتدلة يساعد على الاقتصاد في الوقود ويقلل من إجهاد السيارة.أعمال التفقد الشهرية:- ضغط الإطارات: قم بفحص الإطارات وهي باردة مستخدم جهاز قياس دقيق (لا تثق بأجهزة القياس المركبة في مضخة الهواء في محطات الوقود، حيث إنها تميل كثيراً إلى عدم الدقة). اطلع على كتيب التشغيل أو البيانات الموجودة على جانب باب السائق، للتأكد من الضغط الموسى به الإطارات، ولا تنس الإطار الاحتياطي.- البطارية: في حالة البطارية ذات الصيانة المنخفضة، ارفع الأغطية أو فك السدادات، وأضف ماء مقطر إن استدعى الأمر ذلك، وإذا كان للبطارية (عين) تفحص لونها، فإن كان لونها أخضر أو ازرق فإن البطارية في حالة جيدة، أما إن كان لون العين أسود فلابد من فحص البطارية وشحنها، وإن كان لونها شاحب أو اصفر فعليك بشراء بطارية جديدة بدلاً منها.- وسائل نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي( القير ): افحص مستوى ولون السائل باستخدام زيت نقل الحركة (وللتفاصيل ارجع إلى كتب التشغيل).. إذا كان لون السائل بني أو أسود أو له رائحة احتراق، قم بتغيير السائل والمرشح. أما إذا كان السائل لزجاً ولونه ابيض أو شاحب، فقد يعني ذلك أن مبرد زيت نقل الحركة يحتاج إلى إصلاح.- زيت المقود الآلي (الفلتر): افحص مستوى الزيت بواسطة مقياس عمق الزيت (في العادة يكون متصلاً بغطاء خزان السائل إذا كان المستوى منخفضاً فلابد من الإضافة حتى المستوى المطلوب، كما لابد من فحص النظام بحثاً عن تسربات.- زيت المكبح (الفرامل): يجب فحس المستوى في الاسطوانة الرئيسية (يجب تنظيف الغطاء قبل فكه) إن كان مستوى السائل منخفضاً، فيجب إضافة السائل حتى المستوى المطلوب، ويجب فحص النظام بحثاً عن تسربات.الفحص المصاحب لكل عملية تغيير الزيت:- الإطارات: افحص الإطارات بحثاً عن شقوق وانتفاخات وأي علامات لأي انفجار وشيك للإطار، ولا تقلق لوجود تشققات سطحية دقيقة.- أغطية وصل ثابت السرعة: قم بفحص هذه الأغطية في سيارات الدفع الأمامي واستبدلها إن كان بها تشققات.- السائل التفاضلي: بالنسبة للسيارات ذات الدفع الخلفي، ارفع السدادة وتحسس بخنصرك، فإذا لم تلمس أي سائل قم بإضافة السائل حتى تستطيع أن تلمسه، وقم بفحص النظام التفاضلي.- مرشح الهواء: فك غطاء مرشح الهواء وارفعه عالياً في الشمس أو الضوء الساطع وانظر من خلاله، إذا لم تر الضوء خلال المرشح فيجب تغييره.- خراطيم نظام التبريد: عند كل عملية تغيير للزيت، اضغط على الخراطيم عندما يبرد المحرك. فإذا وجدت بها شقوقاً أو أجزاء قاسية أو غير منتظمة قم باستبدالها، أو شغل المحرك ولاحظ الخراطيم، فإذا انتفخت أثناء دوران المحرك قم باستبدالها.- نظام العادم: لا تقلق لوجود صدأ على سطحه. أما الأجزاء التي يتخللها الصدأ فاستبدلها (قم في الحال بالتأكد مما إذا كان لنظام العادم ضجيج). وقد يكون من الحكمة تغيير نظام العادم بأكمله مرة واحدة وفي الحال. بدلاً من أن يتم ذلك تدريجياً، كما يجب شد أي مشابك مرتخية.نصائح تغيير الزيت:- قم بتنظيف عمود الإدارة في السيارات ذات الدفع الخلفي، حيث أن الطين المتراكم يمكن أن يسبب اهتزازاً مزعجاً.- تزييت الوصلات العامة المتحركة (الشحم) إرجع إلى كتب التشغيل لترى هل هذا التزييت أمر مطلوب لسيارتك.الفحص مرة في السنة:- المكابح: قم بفك جميع العجلات وافحص المكابح (الفرامل) يجب تغير البطانات أو الحشوات المتآكلة كثيراً كما يجب خرط الأجزاء الدوارة والاسطوانات التي بها حزوز، ويجب تشحيم كراسي التحميل.- تنظيف المشع (الراديتير): لتفادي حدوث ارتفاع شديد في الحرارة لابد من غسل المشع بمحلول منظف، ويجب إزالة البقايا عنه باستخدام فرشاة ناعمة.- تنظيف البطاريات وأطراف التوصيل: قم بإزالة الرواسب باستخدام فرشاة من السلك، وهذه تغسل بمحلول صودا الخبيز (بيكربونات الصودا) والماء ثم تشطف ويجب تغطية ثقوب التنفيس بشريط لاصق أثناء التنظيف، حتى لا يتصل صودا الخبيز إلى الداخل، وإذا ظهرت رواسب

بطعم الشيكولاتة

قامت شركة بورش الألمانية لصناعة السيارات والتابعة لمجموعة فولكس فاجن (أكبر مصنع سيارات في أوروبا)، بتقديم طراز "911 كاريرا" مغطى بالشيكولاتة، وذلك في أطار احتفالاتهم بأعياد الميلاد .
وقام الطباخ بوضع قطعة من البلاستيك على هيكل السيارة بالكامل وأجزاء من الكرتون على الإطارات، ثم قام بصب الشيكولاتة السائلة عليها، ليبدأ بعد ذلك في توزيعها بشكل متساوي بواسطة آلة صلبة .
وكان طراز بورش "جي تي 911" قد نجح من قبل في تجاوز طائرة بوينج "جت أيرلاينز 8" لمسافة 1.7 كيلومتر في سباق أقيم بمطار تشانجي على خلفية الترويج لسباق الجائزة الكبرى، والذي أقيم في سنغافورة .
وبدأت المسابقة بين بورش وبوينج على مدرجين منفصلين، بحيث يبعد كل منهما عن الآخر مسافة 200 متر، ومع بداية الانطلاقة الأولى تفوقت بوينج، لكن بورش حسمت السباق، وتمكنت في الوصول إلى خط النهاية في كسر من الثانية .